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Forderungen des Fahrgastbeirats Süd des RVF zur Ertüchtigung der Münstertalbahn (19. Mai 2003)
Halb-Stunden-Takt von 5.30 Uhr bis 1.00 Uhr zwischen Freiburg und Münstertal/Schwarzwald
außer den Haltestellen "Bad Krozingen Bahnhof", "Staufen Bahnhof" und "Münstertal/Schwarzwald Bahnhof" sollen alle Haltestellen nur als Bedarfshaltestellen fungieren
als weitere Haltestellen sollen "Bad Krozingen B3/Gewerbegebiet", "Bad Krozingen Parksiedlung" und "Staufen Wolfacker" als neue Bedarfshaltestellen gebaut werden
die Bahnsteige sollen auf der ganze Strecke zwischen "Bad Krozingen" und "Münstertal/Schwarzwald" auf eine für drei Fahrzeuge ausreichende Länge ausgebaut werden
das Gleissystem im Bahnhof "Staufen" soll mit elektrischen Weichen ausgestattet werden, so dass die Betriebsabläufe erleichtert und Störungen der Anwohner durch Rangierfahrten vermieden werden können
die Höchstgeschwindigkeit auf der Strecke zwischen "Bad Krozingen" und "Münstertal/Schwarzwald" soll, soweit möglich, auf Tempo 100 km/h erhöht werden
in allen Fahrzeugen sollen Fahrscheinautomaten installiert werden, die die randalegefährdeten Fahrscheinautomaten an abgelegenen Haltestellen ablösen
in allen Fahrzeugen sollen Laufdisplays installiert werden, die abwechselnd Datum/Uhrzeit, Endhaltestelle und die nächste Haltestelle anzeigen
in Anbetracht des in der Region wichtigen Tourismus sollen alle Informationen, sowohl in den Bussen und Zügen, als auch an Haltestellen und in Broschüren in Deutscher, Englischer und Französischer Sprache angegeben werden
Als wichtigste Forderung stellen wir den Anspruch auf die möglichst schnelle Einrichtung der im Nahverkehrsplan 2005 vorgesehenen S-Bahn-Linie S3 (Rote Linie) "Münstertal/Schwarzwald" - "Elzach" via "Freiburg Hbf" mit der Führung über die Güterbahnlinie. Dabei sollen zwischen den Haltestellen "Am Dorfbrunnen" und "Krozinger Str." an der Haslach-Bahn und an der Haltestelle "Runzmattenweg" an den Stadtbahnlinien 1, 5 und 6 Verknüpfungen zum Freiburger Stadtbahnnetz hergestellt werden.
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