Kontextlinks
Aktuelle Themen
Erklärungen des Fahrgastbeirat Süd
"Nicht schon wieder auf dem Rücken der Schüler, Berufspendler und sonstigen Fahrgäste!"
- Pressemitteilung zum Streik lesen 19.01.2012
"Zukunft des (straßengebundenen) ÖPNV in der Region Müllheim"
Nachstehendes Arbeitspapier wurde für den kommunalen Arbeitskreis "Zukunft des (straßengebundenen) ÖPNV in der Region Müllheim" erarbeitet und dem Arbeitskreisleiter, Herrn Bürgermeister Dr. Lohs, am 15.08.2011 vorgelegt.
- Arbeitspapier lesen 14.08.2011
Stichlinie Heitersheim-Ballrechten-Dottingen-Sulzburg nicht realisierbar
- Pressemitteilung lesen 30.09.2010
- Reaktion: Atikel aus der Badischen Zeitung 08.10.2010
Tempo 30 Zone in der Werderstrasse in Müllheim
- Artikel "Tempo 30 wird kontrolliert" aus der Badischen Zeitung 04.09.10
- Pressemitteilung dazu lesen 05.09.10
- Reaktion: Artikel aus der Oberbadischen Zeitung 07.09.10
- Reaktion: Artikel aus der Badischen Zeitung 14.09.10
Beschlüsse des Fahrgastbeirat Süd
Fahrkartenvertrieb
Fahrkartenautomaten und Reisezentren/Verkaufsschalter an der südlichen Rheintal- und Münstertalbahn
Weiterlesen? (Dokument im .pdf Format)
Warnmeldungen in den Bahnhöfen
An der stark belasteten und schnell befahrenen Rheintalbahn sind akustische Warnungen an die Reisenden vor allen Zügen unverzichtbar!
Weiterlesen? (Dokument im .pdf Format)
Flüsterabteile
Flüsterabteile bzw. Ruhezonen auch in Zügen des Nahverkehrs?
Weiterlesen? (Dokument im .pdf Format)
Gesichtspunkte des ÖPNV beim Umbau des Bahnhofsareals Münstertal
Schreiben an den Bürgermeister Ahlens 10.07.2010
Lesen? (Dokument im .pdf Format)
Zeitungsartikel "Bürgerinitiative lehnt Zeitdruck ab" aus der BZ 12.10.2010
Lesen?Koordination im Fahrplanangebot
Verkehrskorridor Hexental - Die besondere Situation von Au
Au liegt in Fahrradentfernung von Freiburg. In der Innenstadt ist man so schneller als mit dem Bus. Der Rückweg von der Stadt fordert noch keine große Anstrengung am Berg, wie der Anstieg nach Wittnau. Die Regiokarte hat daher eine beschränkte Attraktivität für Auer Bürger. Andererseits wird Au durch den MIV als Ziel- und Quellverkehr aus dem hinteren Hexental überproportional belastet.
Der ÖPNV wird aus Umweltgründen, zur Anbindung an den Regio- und Fernverkehr am Hauptbahnhof, für die Fahrt zur und von der Arbeit sowie zur Schüler- und Seniorenbeförderung wichtiger. Darüber hinaus könnte der ÖPNV bei entsprechender Frequenz auch im Hexental einen wichtigen Beitrag zum Wochenendverkehr in der Freizeit leisten. Die Verbindungsfrequenz muss daher insgesamt erhöht werden. Erst ab einer gewissen Mindestfrequenz, die dem Fahrrad oder PKW ernsthaft Konkurrenz macht, wird die Regiokarte für Auer Bürger wirklich attraktiv. [...]
Weiterlesen? 02.Mai 2010 (Dokument im .pdf Format)
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